Job Fair UIN Maliki Hadirkan 35 Perusahaan

IMAKA MALANG - UIN Maliki Malang kembali menggelar Job Fair untuk kedua kalinya di sepanjang tahun 2014.

Bertempat di Gedung Sport Center Lt. 2, Job Fair ini berlangsung selama 2 hari berturut-turut (28-29/10). Kali ini, Job Fair berlangsung atas kerjasama dua fakultas, yakni Fakultas Ekonomi (FE) dan Fakultas Sains dan Teknologi (Saintek).

Job Fair ini diikuti oleh 35 perusahaan, antara lain Bank BTPN, BTPN Syariah, Indomaret, PT Artaboga Cemerlang, PT Charoen Pokphand, PT SIM, Hallo Malang, Gatramapan, JatimPark, Bank Danamon, PT Paros, NSS, Indocafe, dan sebagainya. Peserta pun tidak hanya datang dari mahasiswa atau alumni UIN Maliki saja, namun job fair ini juga diperuntukkan bagi kalangan umum. Menurut penanggung jawab job fair Dr. Achmad Sani Supriyanto, M. Si, perusahaan yang hadir juga banyak yang berasal dari luar Kota Malang. Ia pun mengimbuhkan bahwa panitia mempunyai target peserta sekitar 2000-an orang. “Ini merupakan sarana bagi para pencari kerja untuk mendapatkan pekerjaan yang sesuai. Sekitar 2000 orang peserta yang ingin kami targetkan,” ungkap Bapak yang menjabat Wakil Dekan Bidang Kemahasiswaan dan Kerjasama FE tersebut. Dengan adanya job fair ini pula, ia mengimbuhkan, memudahkan kita untuk menjalin Mou dengan perusahaan-perusahaan yang hadir saat itu.

Tak hanya sampai disitu, hari berikutnya juga akan digelar tes bagi pelamar kerja sesuai kebijakan perusahaan masing-masing. Dilanjutkan dengan penuturan Dekan FE dan Saintek, saat ditemui Gema, masing-masing mengungkakan bahwa job fair ini bertujuan untuk memfasilitasi para mahasiswa dan alumni, khususnya alumni UIN dalam mencari peluang kerja. “Ini juga merupakan strategi proaktif untuk mendekatkan alumni dengan dunia kerja,” tuturnya. Apalagi momennya sangat tepat, beberapa hari setelah digelarnya wisuda. Ia pun berharap untuk job fair selanjutnya bisa menggandeng perusahaan internasional sebagai bebtuk mewujudkan Word Class University (WCU).

Senada dengan hal di atas, Dekan Fakultas Saintek Dr. Drh. Bayyinatul Muchtaromah, M. Si menjelaskan bahwa job fair ini memberikan informasi yang seluas-luasnya bagi para pencari kerja. Selain itu, ini dapat menjadikan peserta “Harapannya job fair selanjutnya bisa bekerja sama dengan pergurua tinggi lainnya, agar jaringannya semakin luas,” pungkasnya.

sumber : UIN Malang

Mobil Garnesa Raih Peringkat ke-3 Nasional

Indonesia Energy Marathon Challenge (IEMC) 2014 telah dihelat pada Kamis – Minggu (16--19/10/2014) di Kenpark Circuit Kenjeran Surabaya. Dalam kompetisi yang bertemakan “Innovate and Inspire” itu yang menjadi tuan rumah adalah ITS. Kompetisi itu diikuti oleh seluruh universitas, institut, dan Politeknik di seluruh Indonesia untuk menguji kemampuan merancang dan membangun kendaraan yang aman, irit, dan ramah lingkungan.

Garnesa (Garuda Unesa), tim mobil listrik Unesa berhasil meraih peringkat ke-3 pada IEMC 2014 dalam kategori urban concept kelas listrik. Tim yang beranggotakan Andi Ferianto (manager) , Ferry Ferrari Ahmad (driver and mechanic) , Pandu Arista (chasis manajer), M. Taufiqurrohman (accesoris manager), Bidia (wearing diagram), Candra T.K (second driver), Hanifah M (non teknis) mampu meraih pencapaian konsumsi listrik hanya 64,2 km/kwh.

“Walaupun tidak sesuai dengan prediksi kita, namun kami merasa bersyukur bisa menempati peringkat ke-3 nasional. Ini bukanlah hasil yang terbaik, namun inilah jalan kami sebelum menjadi juara 1 yang takterkalahkan,” tegas Faqihuddin, general manajer Garnesa.

Kompetisi mobil hemat energi tingkat nasional di bawah naungan Direktorat Pendidikan Nasional itu terdiri dari dua kategori, yakni kategori prototype dan urban concept. Kedua kategori itu sendiri terdiri dari empat kelas ,yakni bahan bakar bensin, diesel, listrik, dan etanol. Ajang itu diikuti oleh 68 tim dari 40 universitas negeri se-Indonesia.

Sementara itu, Garnesa mengikuti 2 cabang lomba sekaligus, yakni tipe urban concept dan prototype dengan kelas diesel dan listrik. Dalam urban concept, tampilan kendaraan mirip dengan mobil pada umumnya dengan syarat beroda 4 yang berpendorong energi fosil sedangkan dalam prototype, berupa kendaraan masa depan dengan desain khusus yang lebih mengejar pada aspek aerodinamika.

sumber : UNESA